تفاوت موتور براش با موتور براشلس چیست؟

با پیشرفت مستمر علم و فناوری و بلوغ روزافزونموتورفناوری، موتورها به عنوان یک منبع مهم نیرو برای صنعت و زندگی مدرن، دارای تنوع گسترده ای از انواع و ویژگی های خاص خود هستند. در میان آنها، موتورهای براش و موتورهای براشلس دو نوع اصلی هستند که هر کدام سناریوهای کاربردی و ویژگی های عملکرد منحصر به فرد خود را دارند. این مقاله به مقایسه و تجزیه و تحلیل دقیق موتورهای براش و موتورهای براشلس از دو جنبه ساختار و اصل کار می پردازد.

1. تفاوت های ساختاری

همانطور که از نام آن پیداست، یک موتور برس دار حاوی یک دستگاه برس درون آن است. این دستگاه عمدتاً از برس های کربنی، کموتاتورها (که آرمیچر نیز نامیده می شوند) و نگهدارنده های برس تشکیل شده است. به عنوان دو کنتاکت منبع تغذیه موتور، برس های کربنی با کموتاتور تماس می گیرند و ساییده می شوند و در نتیجه ولتاژ و جریان را وارد یا خارج می کنند. روی روتور موتور برس خورده سیم‌پیچ‌هایی وجود دارد که پس از اعمال نیرو، یک میدان مغناطیسی تشکیل می‌دهند، با قطب‌های مغناطیسی روی استاتور تعامل می‌کنند، گشتاور تولید می‌کنند و موتور را می‌چرخانند.

موتورموتوردستگاه براش سنتی را لغو می کند و به جای آن از فناوری کموتاسیون الکترونیکی استفاده می کند. روتور موتور بدون جاروبک معمولاً از مواد آهنربای دائمی ساخته می شود و سیم پیچ های چند قطبی روی استاتور وجود دارد. به منظور تشخیص موقعیت روتور، یک سنسور موقعیت نیز در داخل موتور براشلس نصب شده است. علاوه بر این، موتور براشلس نیز باید به یک تنظیم کننده سرعت الکترونیکی (ESR) مجهز شود تا به کنترل دقیق سرعت و گشتاور دست یابد.

2. مقایسه اصول کار

اصل کار برسموتورنسبتا ساده است هنگامی که موتور کار می کند، سیم پیچ و کموتاتور می چرخند، در حالی که آهنربا و برس کربن ثابت می مانند. با تغییر موقعیت تماس برس و کموتاتور می توان جهت استاتور و زاویه قطب روتور را تغییر داد و در نتیجه جهت چرخش موتور را تغییر داد. در عین حال با تنظیم جریان برس می توان سرعت و گشتاور موتور را کنترل کرد.

اصل کار براشلسموتورپیچیده تر است. این دستگاه از فناوری کموتاسیون الکترونیکی استفاده می کند، موقعیت روتور را از طریق سنسور موقعیت تشخیص می دهد، روشن و خاموش شدن دستگاه های الکترونیکی قدرت را در تنظیم کننده سرعت الکترونیکی کنترل می کند و بنابراین تغییر جریان سیم پیچ استاتور را متوجه می شود. این روش کموتاسیون نه تنها چرخش مداوم روتور را درک می‌کند، بلکه موتور را قادر می‌سازد تا راندمان کاری بالاتر و محدوده تنظیم سرعت وسیع‌تری داشته باشد.