نیروگاه های
بالگردموتورهای پیستونی هوانوردی و موتورهای توربوشفت هوانوردی تقریباً به دو دسته تقسیم می شوند. در مراحل اولیه توسعه هلیکوپتر، موتورهای پیستونی هوانوردی از نظر فنی بالغ به عنوان واحد قدرت هلیکوپتر استفاده می شد. با این حال، به دلیل ارتعاش زیاد، نسبت توان به جرم کم و نسبت توان به حجم و کنترل پیچیده، مردم از فناوری توسعهیافته توربوجت برای یافتن یک واحد قدرت هلیکوپتر با عملکرد عالی استفاده کردهاند، بنابراین با موفقیت یک توربواورانیوم را توسعه دادهاند. موتور برای هلیکوپتر
تمرین ثابت کرده است که موتورهای توربوشفت نسبت به موتورهای پیستونی برای ویژگی های پرواز هلیکوپتر مناسب تر هستند. در دنیای امروز، به جز برخی هلیکوپترهای کوچک که هنوز از موتورهای پیستونی استفاده می کنند، موتورهای توربوشفت به شکل اصلی نیروگاه های هلیکوپتر تبدیل شده اند.